[johboy01Deltagare]

hejsan, tänkte bara höra om det sitter en fartspärr i WRX modellen? (det lär det göra) eftersom att min bara kommer upp i 240km/h mätarfart trots att det är mer kraft i den än orginal WRXen. Varvtalet på motorn är ju inte hellet sådär hiskelig hög ca 5000 5500rpm vid 240km/h mätarfart, inte för att jag behöver köra fortare än vad den redan går… är bara nyfiken på om det sitter nått i som hindrar bilen från att går fortare 😀

kul att veta att en v40 med nått chip är snabbare än din impreza med massa mer kraft i motorn på motorvägen :+

Kör sakta på vägarna! 😀 /Johan

[AK_ImprezaDeltagare]

imprezorna är väl inte direkt kända för sina toppfarter, det är ju nm och accet man vill åt 🙂 och dom sköna vinteregenskaperna…ang spärren så vet jag inte…

[johboy01Deltagare]

självklart är det så…
man köper inte imprezan för att åka i höga hastigheter, ändå tycker man att den borde gå betydligt snabbare när man ser hur mycket vissa personer trimmar bilen… t.ex verkar inte 265hästar och 330hästar på en sti skilja så många km/h… likaså på WRXen… GT modellen har jag ingen aning om då jag inte testat den

/Johan

[specializedDeltagare]

Varken GT/WRX eller STI har några toppfartsspärrar vad jag vet.
Möjligtvis de som är importerade från Japan, där de är spärrade till 180 km/h.

Men iom. att man måste ? (tror jag) mappa om dem för att köra på bensinen vi har här, så försvinner troligtvis den spärren med.

/ Mattias

[LegacyLarsaKeymaster]

Får tänka på att aerodynamiken är inte på plussidan med våra bilar, de är byggda för att gå i rally…

/Lars

[BlockenDeltagare]

Kan bekräfta att original MY03 STi gör 244km/h GPS-fart*, mao samma som fabriken uppger 🙂

/Black

*givetvis testat på tillåten väg

Min STi

[johboy01Deltagare]

Kan bekräfta att original MY03 STi gör 244km/h GPS-fart*, mao samma som fabriken uppger :)/Black*givetvis testat på tillåten vägMin STi

hmm nu behöver vi bara en Sti med ca 350häst som kan testa toppfarten 😀

… så att vi kan jämföra 😛

tack för alla svar /Johan

[StratDeltagare]

Om utväxlingen tillät det 😉

[arikestiDeltagare]

Min 02 STI har en spärr vid 250 Kmh. Det är inte roligt första gången den slår in. Jag trodde att motorn skar vi den hastigheten 😮

[specializedDeltagare]

Min 02 STI har en spärr vid 250 Kmh. Det är inte roligt första gången den slår in. Jag trodde att motorn skar vi den hastigheten 😮

Din har det men inga andras..konstigt 😮 😉

/ M

[arikestiDeltagare]

Ja.
Den bryter tändningen när mätaren visar ca 260 vilket jag antar är närmare 250 på riktigt. Jag ringde JRM som har satt in Ecutek 3 när jag upptäckte detta och dom sa att dom kan ta bort den nästa gång jag har vägarna förbi. Nu åker jag inte i Tyskland så ofta längre så behovet av att ta bort spärren har minskat.

[specializedDeltagare]

Ok,låter konstigt tycker jag. Det är inte varvstoppet du går på då ?

/ M

[arikestiDeltagare]

Nä det är inte varvstoppet. Jag kommer inte ihåg vad varvtalet är vid den hastigheten men jag kommer ihåg att det var en bit kvar till “röda” området. Det är helt klart en fartspärr som går in på ca 250 Kmh.

[WiklundhDeltagare]

Bra att veta.
Inte så roligt att få det som øverraskning i 250 blås.
Nu ska man væll ha skapligt trimmad STI om man ska kænna någon hård “broms” vid 250km/h.
Hade din STI mycket kvar att ge nær stoppet gick i arikesti?

[arikestiDeltagare]

Nää inte mycket, jag har ofta last i bilen som tyngde ner. Uppskattar att det fanns max 10 Kmh kvar att ge.
Jag hade en GT förr som gick bättre trots mindre Hk. Men dom e ju lättare. Och ingen spärr. Gtn var ytterst trevlig att blåsa om kokainslädar å annat tyskt skräp med när deras spärrar slog i. Vilka miner när dom blev omkörda av en japanare }(

[Författare]

Inlägg