[MatsDeltagare]

Lägger ut en fråga åt min kompis som åker (eller åkte 🙁 ) Outback 98. Hans motor totalrasade i förra veckan. Han började med att öppna ena kamremskåpan och mycket riktigt var det sallad där under. Han lämnade då in bilen till verkstad och de skulle kolla upp detta åt honom. Nu har de bytt rem och prövat o dra runt motorn men det var bom stopp.

Verkstaden säger att det är bulten till spännaren som gått av. Är det någon som råkat ut för detta? För mig låter det konstigt att bulten bara skulle gå av så. Om en kam skulle skära eller nåt sånt så borde väl det rensa remmen innan bulten till spännaren går av. Vår teori är att bulten varit dragen antingen för löst eller påtok för hårt så den blivit utmattad och därför gått av.

Motorn är en 2,5 sugmotor. Vet inte om den ser lika ut som på Imprezan men nån kanske har lite tankar om detta. Kan vara ra o ha lite kött på benen när man ska prata med verkstaden. de skulle börja riva motorn mot slutet av veckan.

Mats GBG
Regionsansvarig Göteborg

[SecretAgentManDeltagare]

Då det är en 16-ventilare så har ventilerna gått i kontakt med kolvarna, i bästa fall är det bara stukade ventiler, men om motorn är stum låter det som att det är mer elände (kan ju vara någon ventil som gått av och lagt sig ivägen, men det låter dyrt oavsett.

Ur med motorn, av med topparna och gå därifrån – kan nog vara billigare med en motor från skroten än att låta verkstaden bränna timmar på en renovering.

/J

[MatsDeltagare]

För o precisera frågan lite.
Har du hört om en spännare som gått sönder? Alltså där bulten till själva spännaren gått av.

Det kan nämligen vara frågan om garanti på jobb som samma verkstad gjort…

Mats GBG
Regionsansvarig Göteborg

[SecretAgentManDeltagare]

Häpp, det är en stadig bult (m10 om inte minnet sviker) och du drar den i alu-smäck-ium, så det går inte att dra så bulten går åt pipan heller.

/J

[SecretAgentManDeltagare]

…förutsatt att spännarn’ är samma-lika, och det tror jag alldeles bestämt.

[Författare]

Inlägg