- Detta ämne har 15 svar, 1,877 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år sedan av
Niklas.
-
Inlägg
-
Niklas
Jag är lite småtrött på de dåliga spolarmunstyckena som skall hjälpa till att få framrutan ren. De skjuter iväg två strålar som man förvisso kan ställa in riktningen på men kör man fort hamnar de längst ner på rutan och står man still hamnar vätskan på taket. Dessutom blir det inte en täckande effekt utan på två punkter.
Vissa tillverkare – bla VW – har spolarmunstycken som mer fungerar som en sil eller vad man skall kalla det för. Delar uppe vätskan i en massa små strålar.
Någon som vet om det skulle gå att montera dit sånna istället?
Gruppköp kanske? 😀 :+
specialized
Hur fort kör du på vintervägarna egentligen ? 😉
Jag har mina inställda så de träffar rutan något över mitten i höjdled stillastående.I ca 100 km/ h har de bara sjunkit ca 10-12 cm.
Dåligt ”tryck” i spolningen ?
Finns ju dessa att köpa annars : http://www.biltema.se/Archive/Product_images/58/Large/58-6581_l.jpg
Bredstrålandetypen av munstycke.
Biltema is da #### 😀
/ Mattias
Ok, var de träffar är ett mindre problem. Det som är mest irriterande är att det finns områden på rutan som inte får vätska på sig och som inte blir rena just pga att det bara finns fyra små träffytor och inte två breda stora ytor.
Tycker det inte är någon fara med effekten i motorn, den klarar som sagt av att skjuta upp stålarna på taket när jag står still. Det är ytan som jag ser som största problemet, det löser inte en högtryckskanon.
Kolla rally-vm, där kör de inte med fyra små strålar. 😉
alrik
Tycker det inte är någon fara med effekten i motorn, den klarar som sagt av att skjuta upp stålarna på taket när jag står still.
När du står still så behöver du ju inte se ut 😀
Något som är mer effektivt är munstycken som sitter på torkararmarna. Något att fundera på kanske?
På nya scaniorna så sitter det ett avlångt munstycke ( 30-35cm ) med massa hål. Blir en duscheffekt när dom används.
/ Mikael
Samma lösning som Peugeot har/hade i WRC. Spolarmunstycket sitter på torkarbladsarmen.
SecretAgentMan
…och med en sådan lösning tror jag att burken inte skulle räcka så länge. 😀
Lösning, kör som folk Äljen! 😉
/J
”Kör som folk” – du menar med skitig framruta så man knappt ser ut? 😀
jraberg
Har faktiskt funderat i samma banor Alien fast det är inte så högt prioriterat och jag har inte kommit längre än till just funderingen då bilen står torrt och varmt när den inte piskas på isen.
jag tycker nämligen att känslan när man kör här i slaskland är att det går åt mer vätska vid varje sprut än om den lägger en dimma. Inbillning?
Bäst vore förstås om vägverket kunde ge f’n i att salta på sthlmsvägarnaPlanen är att försöka stoppa dit såna som finns på legacy modellerna(nyare) men vet inte om de passar. Annars är det som du säger bara att åka till mekonomen och köpa såna som Vw bilarna har.
Prova Alien och låt oss veta vad som hände så kan jag göra likadant =)
-JR
Efter mycket om och men…mest har det ifs handlat om att man sällan är på Biltema och när man väl är där så glömmer man hälften av vad man skall köpa…men nu har man gjort denna modifikation! 🙂
1. De gamla lagom urkassa munstyckena
http://www.shellkonto.nu/alien/albums/060625/01.jpg2. Följ den svarta slangen under huven närmast rutan för att hitta fram till de lagom dåliga placeringarna av munstyckena
http://www.shellkonto.nu/alien/albums/060625/02.jpg3. Innanför ena plåten sitter fast med en smart ”plastlåslösning”, ta loss försiktigt genom att vrida 90 grader och klämma försiktigt. Varför försiktigt? Om du inte är nöjd så är det trist att montera tillbaka trasiga orginalmunstycken
http://www.shellkonto.nu/alien/albums/060625/03.jpg4. Närbild på hålet…erhm
http://www.shellkonto.nu/alien/albums/060625/04.jpg5. Monterat och klart
http://www.shellkonto.nu/alien/albums/060625/05.jpg6. Testning
http://www.shellkonto.nu/alien/albums/060625/06.jpgBetyg: Tja, inte så bra som jag hoppats på då de inte går att ställa in i höjdled. De känns lite väl lätta att ”svänga” på huven och gissar att man kommer att råka ställa dem fel när man tex tvättar bilen med en svamp. Trots detta verkar de bättre än orginal, skall bli intressant att prova till vintern då det är då man verkligen behöver en rejäl svensk spray som fungerar och inte fyra små kiss-strålar från japanare.
Så det blev inte helt bra alltså? 🙁
Själv så funderar jag nu¨på att göra en fattigmans IC-kylning mha. strålkastarspolningen 🙂
Hur ofta spolar man strålkastarna på sommaren egentligen ?=)
Och det är ju 2 olika pumpar så varför inte ?
Hittar jag bara var slangarna går ned till strålkastarna, så kan man ju helt enkelt dra dem till Ic:n på sommaren och strålkastarna på vintern.
Ska inhandla spolarmunstycken att sätta vid ic:n bara.:P
Edit: jag ska orka med 😉
/ Mattias
Helt perfekt blev det inte, jag eftersträvade den effekten som VW har på sina bilar men fick något mellanting. Vi får se när man verkligen är ute och kör och får en skitig ruta hurvida de är bra eller inte. Men bättre än orginal är det tycker jag. Känns som om man får en bättre spridning på strålarna.
Angående din modifikation, vill man ha spolarvätska över ICn? Eller du kör med bara vatten i din tank?
Mats
Spolarvätska IC:n spelar cykel.
Jag hade i spolarvätska i min ic spray under vintern och funkade perfa. Det går ju inte åt så mycket under vintern då det är tillräckligt kallt ändå.Mats GBG
Regionsansvarig GöteborgOk, najs. Gruppköp på Subarus ”IC-spray” knapp? 😀
AK_Impreza
Mina spolare funkar inte alls :S
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.