- Detta ämne har 11 svar, 2,000 deltagare, och uppdaterades senast för 20 år, 7 månader sedan av
hogmark.
-
Inlägg
-
Practos
vad är det för 3″ system du har ? jag skulle byte minst downpipe eftersom det ger mest knuff och låter inte såå himla mycket mer. Slutburken ger mest ljud.
Och ett Ecutek kan vara bättre alternativ än Unichip vad gäller $$ iaf.
http://www.ecutek.com/Henrik
SpeedyGT
3″ på hyllan 😮 Är du galen pajk????
Släng på det på bilen eller sälj det till mig 😀hogmark
He, beror ju på vad du slantar upp för prylarna.
1 år gammalt, ej rostfritt, Simmons tror jag det är.
Inga kattar, sitter en gnistdämpare i fram./Hogis
Niklas
Vad skall du ha för det?!?! 😮
Subaru – All we’ll drive!
Hmmmmm, gnistdämpare, vad är det??????
Vet inte vad man kan ge för det, du får komma med ett förslag 🙂Gnistdämpare, främre ljuddämpare eller vad det nu heter…
Får se hur jag gör, skall försöka montera på bara slutröret.
Låter det oxå för mycket så säljer jag hela skiten, men då sätter jag in den under ”säljes” i forumet.Och har ingen aning om vad grejorna kan tänkas vara värda…
Säljer jag det så gör jag det om ca 1 mån./Arne
Phoenix
Tillbaks till unichippet, Är också intresserad men måste man köra ända ner till Jönköping (Trollspeed) ifall det ska bli bra, dom är väl dom enda som har 4wd bänk och mappar?
Var hos Autokinito men han ville inte ha något med 4wd och göra 🙁
Turbocenter fixar ju detta på landsväg.. lite tveksam till detta, blir kanske mycket gissningar när det är en del redan modiferat.
fick ett pris på 8000:- av Turbocenterpå Unichip, fast jag kommer inte ihåg ifall det tillkom installations kostnad på det också
Phoenix: Fick du nån info om prestandaökning å så ?
Är egentligen bara intresserad av att mappa, inte å byta luftfilter å avgassytem.Utan och byta luffilter och avgassystem får du inte loss många hästar, kanske 240 på sin höjd, med det andra blir det uppmot 260-270 hästar
ExOrdis
Det blir lätt problem med temperaturer på avgassidan oxå med en sådan installation. 3:ans cylinder (närmast turbon) ligger väl lite risigt till här…
Om du bara är intresserad av en optimal mappning utan att se över luftflöden gentemot standard, är en Tek1:a eller en individuell mappning av din bil utförd
av ECUTEK helt klart att föredra. Både vad gäller pris och driftsäkerhet.Och nej, jag tjänar inget på att skriva detta, men är mycket intresserad om någon har avvikande åsikt och kan motivera det rent tekniskt?
/K
Hej.
Går lite i trimtankar…
Hur många hästar kan man få ut av ett UNI chip,
om man inte vill byta varken originalavgassystem eller luftfilter?Är inte så sugen på att modifiera allt för mycket, har dessutom ett 3″ system liggandes hemma på hyllan pga att det mullrar för mycket 😛
Och exakt vad kostar det totalt med chip och mappning på turbocenter?
/Hogis
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.