- Detta ämne har 7 svar, 1,198 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 5 månader sedan av
Kvarnis.
-
Inlägg
-
Pernu
Hej igen!
Har fått ytterligare och besvärligare problem.
Motorn har börjat dricka en hel del olja, så jag undrar om det finns nåt generellt som brukar paja på GT-00:erna i motorn, typ kolvring, ventiltätningar, etc?
Om det skulle vara något i toppen, behövs motorn lyftas ur eller går det knöla ur topparna utan att lyfta motorn ur bilen?Mvh/ Pernu
Lirkus
Min GT-00 har druckit 3 liter på 600 mil..Fullt normalt!!
Neeej
jag provade att byta turbo på min till en annan originalare, nu har den inte druckit nån olja alls. Får se hur detta utvecklar sig.Gilarski
Om kolvringarna inte håller tätt får du dålig komp, mät denna.
Ska kolla kompet men inte kommit så långt ännu.
Turbon är helt nyrenoverad och rasade i samma veva som vad det nu är mer så det är inte den.Är det någon som vet om det går att plocka bort topparna utan att lyfta ur motorn?
Mumin
eller en packbox.. som på min mellan motor och låda.. KANON:D
blir nog att byte den när man byter koppling + lättat svänghjul.
och om kolvringarna skuller vara slut så bör du tappa effect + blå rök..?
Är det ingen av dem lärda som vet om det går att plocka bort topparna?
specialized
.Är det någon som vet om det går att plocka bort topparna utan att lyfta ur motorn?
Nu vet ju inte jag egentligen.
Men öppnar man och kollar under huven, så tror jag man kan dra vis(s)a slutsatser själv 🙂
_____________________________________
http://www.garaget.org/?car=18857
http://www.impreza.nu/expo/view_album.php?set_albumName=ssi947
———————————-
Google gör mig smart, Photoshop gör mig snyggKvarnis
Går fortare att lyfta motorn är ens försöka göra det på plats, att lyfta topparna dvs
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.