Tänkte jag ska visa hur jag gjorde när jag renoverade bromsoket i vintras.

Det som behövs är:
Subarus renoveringssats till bromsoket.
Nya kopparbrickor till bromsslangen.
Självklart tillgång till verktyg, tryckluft och blästerskåp.
Bromsvätska.
Tom dunk/hink
Genomskinlig bränsleslang till moped eller dylikt.

När du har tagit av hjulet möts du av detta.

Börja med att ta bort beläggen och plåtblecken.

Skruva av slangen till bromsoljan (ha en hink så det kan rinna ner i när du gör arbetet). Skruva bort oket, sitter med 2st bultar på baksidan.
Titta innan om någon kolv har kärvat, är det någon som inte går att röra så får du spärra dom 3 andra kolvarna och “bromsa” ut den kärvande kolven innan du skruvar av någonting.

Om ingen kolv har kärvat, plocka av dammskydden, dela på oket (4 bult).

Titta på både kolvar och OKen, blästra ytan noggrant där det är angripet, absolut inte längre. Om kolvarna är för dåliga så bör dom bytas ut.

Gränsfall på den här kolven.

När allt är blästrat, blås noga ur ALLT, med tryckluft så du får bort blästersanden. I alla kanaler osv.

Slipa med fint sandpapper tills det blir jämnt och fint, gå sedan på med en guldfärgad trissa och putsa till det extra.

Gör rent allt noga, igen. Blås ur med tryckluft, dränk OK och kolvar me Bräkleen eller liknande. Torka ur allting med rena trasor, blås sedan allt med tryckluft igen.

Sätt i packningarna från renoveringssatsen, använd sedan fettet som följer med till att smörja cylindrarna, packningarna och kolvarna.

Sätt i kolvarna, se till att packningarna ligger bra i loppen så det inte kärvar.

Sätt dit nya dammskydden som följer med i renoveringssatsen.

I med packningarna igen så det inte läcker.

Skruva ihop oket och montera beläggen och plåtblecken.

Sätt dit nya O-ringar till bromsslangen.

Skruva tillbaks OK och bromsslang, lossa på luftnings-nippeln.

För att enklast lufta när du är själv, sätt dit en soppa-slang till en moped eller liknande (genomskinlig), dra den över backspegeln. (väldigt viktigt att det är stigande), och sedan ner i en plastdunk så du inte får bromsvätska på bil, golv, fälgar eller sådär. Bromsa tills det börjar komma lite vätska upp i slangen (är du själv ser du när den kommer vid backspegeln. Efter ett par pumpningar kollar du nivån i behållaren så det inte kommer ner luftbubblor där, fyll på när den börjar bli låg. Du kommer se att det kommer både luft och vätska i slangen. Vila ett tag och låt luften stiga, bromsa ett par gånger igen tills det börjar ta slut på luft. Vila och låt luften stiga, fortsätt sådär tills det bara kommer ny och fräsh bromsvätska. Dra åt alla nipplar, kontrolldra oket. Provbromsa, titta så det inte läker, är det schysst, åk sakta ute på gatan och provbromsa, gärna hårt, lyssna efter läckage. Kontrollera nivån i behållaren efter en stund.

Garanterar inte att det är rätt sätt, men det har fungerat jättebra för mig, då har jag brukar bilen sommar som vinter, även kört en del konbana nu 🙂

Mvh Marcus