[subarujohanDeltagare]

Är det någon i klubben som har fixat EcuTek???
O i så fall är det är det värt pengarna
hur mycket kostade det men arbete o allt??

/Subarujohan

[WallinenDeltagare]

Jag kör med en icke färdigmappad Tek3:a.
Har fått logg från England med samma mods som jag men det finns lite till att fixa på den. Prospeed sköter mappningen och den ska vara klar tills det är dax att effekttesta bilen i april.
Det är helt klart värt varenda öre OM du har gjort nåt med avgas annars inte.
Kör du orginal avgassystem kommer du inte att märka nån nämnvärd skillnad men om du har bytt märker du STOR.
JRM Racing i Stockholm har ju rabatt för oss medlemmar och då betalar du 7950:- för Tek2 om jag inte minns fel.

[AllanDeltagare]

Jajjamensan Tek2 kör jag med och är mycket nöjd. Läs mer här..

http://www.prospeed.nu/ecutek.asp

—
I’m a cop and you will respect my authoritah!

[TengilDeltagare]

Om jag får hoppa in lite, så har jag e fråga.

Funderar starkt på en EcuTek3 i sommar. Men är alergisk mot havererade växel-lådor och kopplingar.
Kopplingen kan man ju köpa en ganska bra utan att mörda spargrisen (tror jag?)
Men lådan!

Kan man förstärka orginal-lådan?
Eller är det bara att köra tills det rasar och sen sälja alla sina organ?
För att ha råd med den nya.

[subarujohanDeltagare]

Men hur mycket mer hk är det i tek 3 imot
tek 2 är det mycket som skiljer??
Jag har HKS system o öppet filter!
Men går det att mappa tek2 senare om man skulle vilja det??
eller är det bara tek 3 som det går att göra det med??

/Subarujohan

[PractosDeltagare]

>Men hur mycket mer hk är det i tek 3 imot
>tek 2 är det mycket som skiljer??
>Jag har HKS system o öppet filter!
>Men går det att mappa tek2 senare om man skulle vilja det??
>eller är det bara tek 3 som det går att göra det med??
>
>/Subarujohan

enda skillnaden mellan tek2 och 3 är att 3:an är just mappad mot din bil, 2:an är universial mapp eller postordertrim som SAM sa 😀

[subarujohanDeltagare]

Men skiljer det mycket i hk???
O måste man byta koppling o låda???

[omarDeltagare]

Nej ni behöver inte byta koppling eller låda,kör med förstånd så håller grejerna inga problem.
Mvh Omar

[TengilDeltagare]

Hur är det med Lmm:en efter att man har t.ex en Tek3
Är det inte lika stor risk längre, för att den går sönder?

Om man nu kör med ett öppetfilter.

[SecretAgentManDeltagare]

EcuTEK är enbart en ommappning av originalecu…alla för- samt nackdelar finns kvar. 😉 ALLA standardsensorer finns kvar och används.

LMM:en är både en för- och en nackdel faktist. 😀

/J

Subaru – The Beauty of All Wheel Drive
Banträffsansvarig SSI
12,7@177 – Gelleråsen 1.21 – under 1.20 2003?

[TengilDeltagare]

Så det finns bara två lösningar på lmm:en då eller?
1 köra med orginalfilter
2 Köra med link, för behövde man inte en sådan eller?

Finns det inget mellan ettan och tvåan. Vill inte ha orginalfiltret.
Men en Link med allt man skall ha till kostar ju massor.?

[Subba555Deltagare]

Tänkte lämna in min nu i mars om dom har tid, frågan är om man skall vända sig till Prospeed eller JRM. JRM har ju ett bra pris och det borde väl inte vara någon skillnad på dem imellan dem rent “tekniskt kunnande”.
Vad tror ni?

[AllanDeltagare]

JRM och Prospeed har väl samma pris på EcuTek om jag inte minns helt fel? Men eftersom jag bor i södra delarna så är det naturligt för mig att jag mappar på prospeed i skåne. Sedan är det ju ingen nackdel att prospeed är en känd firma med duktig personal som varit med i leken ett tag.

Vad JRM har för kompetensnivå kan jag inte svara på. Men det är väl bara att ringa och fråga antar jag. Eller så kanske Jocce själv vill svara här i forumet..

—
I’m a cop and you will respect my authoritah!

[subarujohanDeltagare]

Är det någon skillnad på priset på tek 2
från jocce eller Prospeed???

/Subarujohan

[Subba555Deltagare]

>Är det någon skillnad på priset på tek 2
>från jocce eller Prospeed???
>
>/Subarujohan

Jag tror bara att det är Jocce som har gett oss rabatt.

http://www.prospeed.nu/ecutek.asp

[Författare]

Inlägg