- Detta ämne har 26 svar, 2,180 deltagare, och uppdaterades senast för 17 år, 3 månader sedan av
karlzzon.
-
Inlägg
-
karlzzon
någon som vet nått om denna bil http://www.blocket.se/vi/14304729.htm
vad är det för speciellt som skiljer en vanlig gt mot denna wrx sti?någon som vet nått om denna bil http://www.blocket.se/vi/14304729.htm
vad är det för speciellt som skiljer en vanlig gt mot denna wrx sti?larsallan
Grymt pris fär man lov att säga. KÖP!
Mycket bättre än en vanlig GT då det är 60hk mer. Smidda delar, lättat och balanserat i motorn. Växellådan håller bättre och är mer tätstegad. Diffbromsar. IC spray. Hårdare fjädrar m.m.
Tänk på att om den inte är mappad så måste det göras.
Grymt pris fär man lov att säga. KÖP!
Mycket bättre än en vanlig GT då det är 60hk mer. Smidda delar, lättat och balanserat i motorn. Växellådan håller bättre och är mer tätstegad. Diffbromsar. IC spray. Hårdare fjädrar m.m.
Tänk på att om den inte är mappad så måste det göras.
den är ju inte inreggad, men det kanske inte är några större svårigheter?
skiljer sig v-lådan nått mot denna och mot en vanlig GT?den är ju inte inreggad, men det kanske inte är några större svårigheter?
skiljer sig v-lådan nått mot denna och mot en vanlig GT?5vensson
Och man får inte glömma att ratten sitter på höger sida.
/Johan
Impreza WRX STi -02
Och man får inte glömma att ratten sitter på höger sida.
/Johan
Impreza WRX STi -02
alrik
Och man får inte glömma att ratten sitter på höger sida./JohanImpreza WRX STi -02
Vanesak. Tog mig några dagar att komma in i det.
/Mikael – växlar med vänstern
Och man får inte glömma att ratten sitter på höger sida./JohanImpreza WRX STi -02
Vanesak. Tog mig några dagar att komma in i det.
/Mikael – växlar med vänstern
Om alla papper finns så är det inga problem att registrera den.
Registreringsbevis, inte från Japan för då kan det bli svårt. Troligtvis har den ett engelskt registreringsbevis. Om inte effekt, totalvikt och tjänstevikt finns med på registreringsbeviset så måste du ha papper från International Motors (generalagent för subaru) eller en instruktionsbok där dessa uppgifter finns med eller ett registreringnummer från en likadan bil. Är inte säker men man måste kanske ha ett besiknings papper från det land den är registrerad i. Det hade jag med mig i alla fall.
Lamporna ska även vara bytta till lampor för högertrafik.
Värt att tilläga är att 1997 gjordes reglerna i rally om och det medförde att gatbilarna blev lite mjukare så en -96:a eller äldre är faktiskt ett bättre köp men -97:orna går ju inte av för hackor dom heller.
Om alla papper finns så är det inga problem att registrera den.
Registreringsbevis, inte från Japan för då kan det bli svårt. Troligtvis har den ett engelskt registreringsbevis. Om inte effekt, totalvikt och tjänstevikt finns med på registreringsbeviset så måste du ha papper från International Motors (generalagent för subaru) eller en instruktionsbok där dessa uppgifter finns med eller ett registreringnummer från en likadan bil. Är inte säker men man måste kanske ha ett besiknings papper från det land den är registrerad i. Det hade jag med mig i alla fall.
Lamporna ska även vara bytta till lampor för högertrafik.
Värt att tilläga är att 1997 gjordes reglerna i rally om och det medförde att gatbilarna blev lite mjukare så en -96:a eller äldre är faktiskt ett bättre köp men -97:orna går ju inte av för hackor dom heller.
twank
Av vilken anledning måste den mappas om? Och icspray är den inte på den där modellen original (har en likadan).
Type-R och Type RA och eventuellt special edition hade det.Även så är det sjukt bra pris, betalade rätt så mycket mer för min förra året, dock så var den reggad och klar.
Av vilken anledning måste den mappas om? Och icspray är den inte på den där modellen original (har en likadan).
Type-R och Type RA och eventuellt special edition hade det.Även så är det sjukt bra pris, betalade rätt så mycket mer för min förra året, dock så var den reggad och klar.
Adam K
För att om den inte är ommappad i UK för åtminstone 99oktan så är den fabriksmappad för Japansk 100 oktan, det står högst i listan på alla engelska import komihåg 🙂
Man kunde tycka att om eu-sprut kan anpassa sig för 95oktan så borde JDm kunna samma-lika men det verkar inte så. En ska är förstås att sprutet på de lite äldre inte är så smidigt vad gäller backning av tändning.Se Griml0cks tråd om att köpa kokare i England för all info som behövs för inreggning.
Av vilken anledning måste den mappas om?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.