- Detta ämne har 1,186 svar, 172,810 deltagare, och uppdaterades senast för 5 år, 8 månader sedan av
TomK.
-
Inlägg
-
TomK
Fick veta att paket 1 av 3 är på väg från Japtuning! 😀
Så snart kommer det lite godis!I väntan så fick det bli att snygga till drivaxlarna lite! 🙂
csjovold
Så mycket bättre att hålla på sen när allt är rent och fräscht! Ser fram emot att se den startklar för säsongen! 🙂
Så mycket bättre att hålla på sen när allt är rent och fräscht! Ser fram emot att se den startklar för säsongen! 🙂
Ja verkligen!
Varenda del under blir målad så kommer kännas riktigt fint att skruva sen. Kul att det gillas! 🙂Kommer det bli några förändringar utseendemässigt? Antar att de blir någon form utav japtuning drapering/dekaler. Men annars?
kleinis
Börjar med lite lager.
Sen fram med den fantastiska Plastigagen.
Ser helt ok ut.
börja kolla runt lite o hitta bilden när du mätte dina lager på grund av frågorna i motor forumet från P-E 🙂
ser jag rätt ? ligger spelet mellan 0,053 -0.076 mm ? på pdf filerna på internet står de. eller har jag fattat allt fel ?
detta är de jag går efter eller är detta fel värden som är standard ?
Crankshaft oil clearance
Standard
0.010 — 0.030
Limit 0.040 (0.0016)måste få detta uträtt så man inte säger fel eller gör fel själv, vet att andra gjutgärns motorer har större oljespel men subaru har väll dessa små marginaler eftersom allt är i alu o vidgar sig mycket mer
Hmm märkligt, får kolla på det. Går fint iaf 😀
Hmm märkligt, får kolla på det. Går fint iaf 😀
ja vist är de mina lager är lika som ett original nu så jag slår ihop min. mina gamla var lite fel de gjorde att vevlagrena inte fick lika mycket olja så de var lite repor i dom men jag hörde inget knack i den under året jag körde med den
Det finns dom som heter H på slutet som är 100% STD.
Sen finns det HX som också kallas STD men har 0.025400mm mera oil clearance samma som Cosworth “race” series.adrenalin
Det finns dom som heter H på slutet som är 100% STD.
Sen finns det HX som också kallas STD men har 0.025400mm mera oil clearance samma som Cosworth “race” series.Så det är H man ska köra på? 😀
Vill bara vara 100% att man får rätt.Så det är H man ska köra på? 😀
Vill bara vara 100% att man får rätt.Ja precis då ska det bli rätt.
Dom andra är tydligen för högvarviga/effekt motorer där man har mera oljeflöde??
Det är ungefär vad jag lyckats läsa mig till underdagen.Äntligen så är undersidan grundad! 🙂
Hoppade över tanken på att måla vitt i hjulhus och under.
Känns som om det kan se lite skumt ut då ingenting annat är vitt så det får bli blått! 🙂
Sen så har det börjat ramla in lite godis från JapTuning!
Paket nr 1 av 3 innehåller lite blandat från Powerflex samt Whiteline.
Klämt i lite bussningar från Powerflex.
Byter ut samtliga mot deras Black serie så det blir nog tajt och fint! 🙂
Skönt och bli av med alla gamla skitgrejer under bilen.
Har även plockat upp ett litet turbo kit som kanske kommer användas någon gång framöver 😀
emilboylarsson
Jag tycker det var bra att du inte valde vitt under bilen. Det skulle nog inte vara vitt så jävla länge, snyggare och behagligare med blått. Kommer bli bra! 🙂
Blir kanon detta!! 😀
edbe
Äntligen så är undersidan grundad! 🙂
Hoppade över tanken på att måla vitt i hjulhus och under.
Känns som om det kan se lite skumt ut då ingenting annat är vitt så det får bli blått! 🙂
Sen så har det börjat ramla in lite godis från JapTuning!
Paket nr 1 av 3 innehåller lite blandat från Powerflex samt Whiteline.
Klämt i lite bussningar från Powerflex.
Byter ut samtliga mot deras Black serie så det blir nog tajt och fint! 🙂
Skönt och bli av med alla gamla skitgrejer under bilen.
Har även plockat upp ett litet turbo kit som kanske kommer användas någon gång framöver 😀
Snyggt! Måste kännas skönt att veta att det ligger så fin gul grund också.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Snyggt! Måste kännas skönt att veta att det ligger så fin gul grund också.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja det är nästan så man skulle lämnat den gul! 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.