- Detta ämne har 1,186 svar, 172,810 deltagare, och uppdaterades senast för 5 år, 8 månader sedan av
TomK.
-
Inlägg
-
Igge
Hehe ja jag har ju faktiskt öppetluftfilter!
Det har jag med 😮
Jag tänkte mer på vingen
Kvarnis
Responsen är helt galen!
Hehe men som med allt annat…. kul så länge det varar… 😀Sant, å andra sidan är ju resten av bilen hel alla fall 😀
Men motorbygge är ju inte grattis direkt tyvär….
Skickade just i väg min EJ22T till AS då Steven har dåligt med tidFinns en liten platå på vridmomentskurvan tack vare att vridet drog iväg så mycket så fick backa av en aning.
Men om det skulle behövas så finns det mer att hämta.Ja det kan ju vara en nackdel med för högt vrid 😉 😀
Har du nån traction control uppsatt i ecu’n?TomK
Sant, å andra sidan är ju resten av bilen hel alla fall 😀
Men motorbygge är ju inte grattis direkt tyvär….
Skickade just i väg min EJ22T till AS då Steven har dåligt med tidHaha ja det är positivt iallafall! 🙂
Block har jag, även nya Darton foder.
2 stakar och kolvar är felfria så i det stora hela så är det inte så farligt.AS är inte fel det heller!
vad skall göras med blocket?Ja det kan ju vara en nackdel med för högt vrid 😉 😀
Har du nån traction control uppsatt i ecu’n?Nej ingen TC än så länge, men har kollat lite på det.
Nackdelen är att alla mina in/ut i sprutet blir upptagna. Funderar istället att vika dom åt DBW, känns mera värt.Haha ja det är positivt iallafall! 🙂
Block har jag, även nya Darton foder.
2 stakar och kolvar är felfria så i det stora hela så är det inte så farligt.AS är inte fel det heller!
vad skall göras med blocket?Konvertera det till rear thrust, 14mm bultar(deras egna), AN utgångar för vent.
Ev får dom bygga i hop de med, men har alla motor delar i garaget…Så vi får se hur det får bli med det
Nej ingen TC än så länge, men har kollat lite på det.
Nackdelen är att alla mina in/ut i sprutet blir upptagna. Funderar istället att vika dom åt DBW, känns mera värt.Ja DBW tänker jag köra med oxå, får lägga till I/O expander för syvecs dock.
Får se om man fixar nått med TC, men blir nog inte i år.Det är väl bara om dy höjer vridet som du behöver TC 😉 😀
Du kör väl med rätt breda däck 🙂Ja DBW tänker jag köra med oxå, får lägga till I/O expander för syvecs dock.
Får se om man fixar nått med TC, men blir nog inte i år.
)Ska tydligen komma någon CAN I/O expander till Haltec Elite också. Finns än så länge bara till gamla Platinum serien. Då kan man nog koppla in det mesta i framtiden.
Ah det vore ju perfekt. Finns lite väl mycket leksaker till Syvecs för att det ska vara bra för ekonomin igentligen 😉
Men sensorer ar jag nog liggandes i garaget, så kommer förmodligen bara behöva i/o expander och tocan.
Tocan sparar ju mycket kabeldragning för att aktivera, switcha mappar, dccd instälningar, als launch m.mFladric
Blir nog potent när det är klart 🙂
Visst kör du med original 6-växlad låda fortfarande?
Blir nog potent när det är klart 🙂
Visst kör du med original 6-växlad låda fortfarande?
Den blir precis som innan då jag bygger lika igen.
Japp har originallådan från 2003 och 13000 mil 😀Sakta men säkert går det framåt.
Toppar klara! d—0.o—bSom ni märker så går det inte jätte fort 😮
Javiisst
Härligt tom äntligen något nytt från dig :), vart fixade du topparna? Vad har du gjort med dem ?
Härligt tom äntligen något nytt från dig :), vart fixade du topparna? Vad har du gjort med dem ?
Nej alltså jag har inte gjort något nytt, bara kollat över dom och rengjort. .
Men det är standard EJ257 toppar med kelford kammar och lite BC grejer.Okej när får vi se kärran igen? Hur ser de ut med bottendelen?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.