Livar upp min tråd igen.
Lite rädd för att snålheten och viljan att skruva ihop motorn igen kostade att jag får skruva sönder igen.
Bilen fungerade bra ett tag. Men på senare halvåret då går motorn hackigt på lägre varv.
På samma stift (närmst föraren) så är det blött svart nu , men även fastbränd svart goja om jag kör för länge utan att byta stift medan de andra ser fina ut. Också väldigt hög bränsleförbrukning.
Min rädsla nu är att jag skulle bytt kolvringar också när motorn var nere då jag tror att dom skickar olja till cylindern.
Ska se om jag får ditt en kompprovare med och kolla komp.
Gissar jag rätt eller kan där vara nåt annat. Har skiftat spridare med då jag fick tips om en kass spridare skickar för mycket bensin kan stoppa igen stiftet.