- Detta ämne har 46 svar, 8,769 deltagare, och uppdaterades senast för 7 år, 9 månader sedan av
Slow.
-
Inlägg
-
Bubu
Riktigt trist, blir till att beställa en ny fälg
AndyBoy
Enl Intera som är enl mig bäst på att renovera fälgar kan det vara svårt eftersom det är en speciell legering.
När de svetsar/värmer upp fälgen så KAN fälgen tappa styrka, nåt jag inte vill riskera..Har hänt förr med OZ fälgar som har snartlik legering..
Enl Intera som är enl mig bäst på att renovera fälgar kan det vara svårt eftersom det är en speciell legering.
När de svetsar/värmer upp fälgen så KAN fälgen tappa styrka, nåt jag inte vill riskera..Har hänt förr med OZ fälgar som har snartlik legering..
Jag förstår. Jag har lackat om mina fälgar hos Intera, de verkar duktiga, jag är nöjd med dem.
Säger de så, är det säkert så…
Nja, det var väl inte hugget i sten att det var så, men de och några till är lite osäkra, så jag riskerar inget känner jag..
Intera lämnar vi mycket jobb till, och de levererar alltid bra resultat
Nja, det var väl inte hugget i sten att det var så, men de och några till är lite osäkra, så jag riskerar inget känner jag..
Intera lämnar vi mycket jobb till, och de levererar alltid bra resultat
Adelante
Om du jobbar på en däckverkstad? Valsar ni skärmar? 🙂
Tyvärr inte.. Känner faktiskt ingen som gör heller
Tyvärr inte.. Känner faktiskt ingen som gör heller
Rackarns!
MatteGT
Hur gick mappningen? Vad blev det för effekt?
Hur gick mappningen? Vad blev det för effekt?
Mappningen gick väl bra, antar jag. Eller kanske lite sådär.
Enl de papper jag fick från JRM så fick jag bara 318hk
Nån som har några tider på andra imprezor på 201m? Skulle vara kul att jämföra med andra som har fått ut sina 350-360hk..
Ofan…..lyssna annars med Jimmy på Sandåsen Motorsport han har ju jobbat på JRM och har haft en STI 2015 så han har säkert lite koll om du vill få mer info. Vad fick du för effekt på hjulen, fick du dom uppgifterna också?
Nej, de uppgifterna fick jag inte tyvärr.
Men tror att det vettigaste är att få en 201 eller 402 tid. Då kan man ju på ett ca räkna ut effekten..Här var det länge sedan man skrev. Har haft fullt upp med annat..
Är fortfarande sugen på mer effekt, skulle vilja veta vad det är som gjorde begränsningen eller vad det nu var.
En fråga till er som kan mer än mig om mappning, märker man inte när man mappar vad som gör att det inte blir mer effekt?
Skulle vilja veta vad det är så jag kan åtgärda det och mappa om.Vet ute om man vågar sig på E85 på original botten
Kvarnis
Jag skulle gissa på att de är rätt försiktiga när det gäller 2.5l maskin
Dom har ju haft en tendens att rasa.Sen visst i bänk påverkar tmic lite, har du helt orginal avas på bilen?
Sedan vad det som begränsar under mappningen är ju lite fordon specifikt, men generellt skulle jag säga att det inte finns den kunskapen i Svergie om Subaru.
Ska du köra E85 lär du nog byta spridare.
Men generellt så en ej25 med 3″ avgas på 98 ~340, på E85 ~370Bhp
Att kolvarna överlever är en anan 5:a
Men du har ju redan mappat den så då kan du lika gärna mappa på E85 om du inte kör på vintern. Du har ju ändå ingen motorgaranti.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.