Har du möjlighet att fota bilen där frontläppen framgår lite tydligare och från vanlig ögonhöjd? Nu hamnar den i skugga och lite låg close-up. Den är ju inte gratis att beställa från Japan så försöker intala mig att det lyfter bilens utseende avsevärt. Söker motivationsinspiration! 🙂

" />

Kan den funka?
Tar en ny annars lite senare, det började snöa nyss jag var ut, så det var inget mysigt ute längre, och lite trångt att få till en bild i garaget.

//Mitsubaru

Länk till skruv och bult:
http://www.ebay.co.uk/itm/Motorbike-Anodised-BLUE-Bolt-kit-150-parts-USS150BU-/281144231177?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4175808509
Nu blev det en sortimentslåda, man kan ju gå igenom exakt vad man behöver och bara köpa precis det, jag chansade på denna och tyckte det vart bra, det blir över till en bil till och lite annat 😀

(Man kan ju annars porra till det med titanbult och mutter om man har råd:eek:)

Lite grejjor från TEGIWA

Fick nyss hjälp av min snälle bror att hänga på nya generatorn också, allt verkar funka, bild kommer.

//Mitsubaru

Om jag tolkar denna bild rätt har du nu distanser mellan fästet och huven? Vad är i så fall syftet med det och blir det inte helt galen passning mot skärmen?

:confused:
Så gjorde man förut, det evakuerar varmluften över vindrutan.
Tanken är väl också att det blir ett annat flöde under huven, både in och ut.

Nu kommer ju inte vi färdas i extremt varma förhållanden, eller tävla i drifting, men jag ska prova, inverkar det inget negativt får dom vara kvar.

Jo passningen sista biten ser lite underligt ut, men distanserna skymtar samtidigt under, så man fattar att bilen nog inte krockat.

Jag tyckte det var/är så jäkla coolt bara att jag inte kunde låta bli – om sanningen ska fram, blir funktionen bättre av det så är det ju bara plus..

Har ju inte varit fotoväder direkt, provade ta en bild på huven i garaget, men det syns dåligt.
Får invänta slutet på monsunperioden.

//Mitsubaru

Mycket att göra idag av annan än bilkaraktär, så jag var igång tidigt för att hinna ut och åka en lång sväng för att testa om det var skillnad mellan HKS och COSWORTH luftfiltret – samtidigt som jag tänkte brassa på lite innan värmen slår på för fullt för dagen.

Fick jobba lite med bromsarna också så man fick bort lite tvättrost på skivorna och färgstänk efter målningen av oken.
Passade på att ta några bilder då det var ren bil och lugnt:
" />
" />

Helt subjektivt tyckte jag att det VAR skillnad mellan filtren, nu har jag iofs tratten som tar luft undertill också, men det var väl skillnad på arean kanske?

COSWORTH har ju traditionell “pappfilter” konfiguration, veckade ytor som pappfiltren har vilket ger större area, HKS har lika stor yta som filterkasseten – inte veckade, utan platt.
….eller så var det bara lite placebo.

Mysigt dock att kunna nöjesköra lite så här på morgonkvisten och kunna stå på lite :p

//Mitsubaru

Riktigt snygg Legacy måste jag säga! 🙂

Tackar!

Vi hade med Legacyn på minisemester i Finland, så nu har jag kört fullpackat och mycket omkörningar – bilen uppträdde exemplariskt , lite mattning av bromsarna i värmen efter många omkörningar och inbromsningar.

Ska nog komplettera med lite tuffare belägg, kanske slitsade skivor, får se, börjar nog med belägg först.

Hoppas JRM har tid denna veckan för att montera Headersen och mappa om bilen.

Bifogar en bild, lite pyssel jag ägnade mej åt häromdan..
" />

“NASA ringde och ville ha tillbaka sina grejjer”
Jaja, det gäller ju att hålla nere temperaturerna i värmen:D

//Mitsubaru

Jag kör med Yellowstuff. De klarar upp till 900°C så du kan bromsa en del. 😉 Nackdelen är att de kan skrika lite när de är kalla och man är väldigt lätt på bromsen i låga hastigheter (c:a 1-5 km/h).

Tack, ja det blir väl Hawk eller yellowstuff, körde med redstuff på Mitsun ett tag, skivorna gillade inte det alls, och de behövde upp rejält i temp för att fungera – det vart lite läskiga ögonblick emellanåt innan man vant sej.

Ägnade onsdagen till att tillverka luffarturbo, riktigt grovsmide d—0.o—b

Kapade till en plåt och knackade till den så den sitter fast under snorkeln på luftintaget – med en läpp neråt – så luften strömmar in i luftburken.

Passade på att snygga till oljekylaren f aut lådan, som sitter under samtidigt, blev som ny.

" />

Har åkt på en rejäl förkylning så nu blir det lugnt några dagar, lämnade in bilen hos JRM igår, så kan dom pyssla med nya grenrören och om-mappning i lugn och ro.

//Mitsubaru