- Detta ämne har 62 svar, 10,463 deltagare, och uppdaterades senast för 10 år, 4 månader sedan av
EmmE.
-
Inlägg
-
EmmE
Min är lite halvt tillsalu om jag hittar en sti/typeR
Gilarski
http://www.blocket.se/stockholm/Subaru_Impreza_sti_type_ra_49031395.htm?ca=15&w=3
Kan vara en sen 98 -> fas 2
Gyver
http://www.blocket.se/stockholm/Subaru_Impreza_sti_type_ra_49031395.htm?ca=15&w=3
Kan vara en sen 98 -> fas 2
Eftermonterad roofflap också, kan vara värt att kika så det är bra gjort om man åker och kollar på bilen 🙂
Hittade på en 99ans sti typeR till bra pris, men som jag behöver renovera motorn på. De låter som en liten tomte gömt sig i motorn och sitter och bankar med en hammare.
Förslag på vad de kan vara? Motorn går runt fint och jämnt, jag funderar på om de kan vara knäckt kolvbult? Då de hände plötsligt enligt förra ägaren. Kamrem som hoppat en kugg så nån ventil dejtar kolven?Annars är den i riktigt fint skick 🙂
Så fortsättning följer!
Kom gärna med tipps på mitt oljud.
kamikaze
Om oljudet följer varvtalet så tror jag det är ett lager som har sagt upp sig
nja låter inte som lager, ingen annan som har bra ide?
en annan fråga, hur ändrar man rubriken på topicen?, där den syns i projekt forumet med alla andra trådar
Är det ett metalliskt ljud då ?
Kan ju vara en krokig vevstake, hade det på min GT och då slog kolven i blocket när den va i nedersta läget vilket orsakade ett otrevligt ljud.Angående rubriken så kan jag ändra den om du vill, vad ska det stå?
Jo de är ett hög och hårt metlliskt ljud!
De ska stå : Emmes Sti TypeR + GT
Händer inte mycket här,mycket jobb för en eldstadsmurare såhär innan jul :p
Men nästa helg är tanken att spisen ska ur och slås isär, ska bli spännande och se vad som orsakar ljudet 🙂Nu är de klart med jobb för iår, spisen klar för att lyftas, bra nyfiken att hitta felet, större update kommer om några dagar!
Jocke.T
Hoppas på mycket bilder 😉
Det finns inget bättre än motormekande.
Lycka till!Nu har maskinen kommit ur och har lyft tråget, lagerdelar överallt! Verkar komma från 1:ans vevlager.
Så imorrn ska jag börja riva isär maskin, har inte skruvat boxer innan, så nått spec jag borde tänka på?
Hej å hå nu kör vi 😀
Bilder kommer självklart!
kleinis
kommer du köra acl ram lager så kolla lagerspelet, sista motorn jag byggde ihop var spelet ca 0,052mm och max får vara 0.040mm om jag kommer ihåg siffrorna rätt, beställde original ramlager för runt 2000 (från england) och var inga fel på lagerspelen då 🙂
oljekylaren kan va bara att byta då de kan sitta lager delar kvar i den som inte vill ut
annars är de nog bara o köra på 🙂
Christian S
Nu har maskinen kommit ur och har lyft tråget, lagerdelar överallt! Verkar komma från 1:ans vevlager.
Så imorrn ska jag börja riva isär maskin, har inte skruvat boxer innan, så nått spec jag borde tänka på?
Hej å hå nu kör vi 😀
Bilder kommer självklart!
här ser du hur man demonterar och monterar ihop ett short block (är problem att öppna sidan ibland) http://www.ludicrous-speed.com/automotive/impreza/fsm/Impreza-STi-2004/2._Engine_Section_(Sti)/04._Mechanical/20._Cylinder_Block.Pdf
mät vevlagren, om dom är 48mm så har jag acl race vevlager till salu under säljes, har även ram lager om du vill ha.
Okej, tackar så mycket!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.