- Detta ämne har 1,186 svar, 172,810 deltagare, och uppdaterades senast för 5 år, 8 månader sedan av
TomK.
-
Inlägg
-
TomK
Snitsigt! Kommer bli riktigt läckert 🙂
Satte inte du din IAT sensor på något smart ställe?
Måste flytta min så placering är valfritt 🙂Igge
Smart är att ta i. Använde en ingång på insuget, får dock problem med heat soak av givaren, så ska du ändå göra egna tryckrör rekommenderar jag i ett av dom nära spjällhuset
Men öppningen borde sitta i vänster bakkant för dig nu, kan se om jag hittar tråden jag fick idén från 🙂
Kanske är länkad i min tråd iofs, annars är det bara att du påminner migHärligt Tommy! Måste ju kännas något mer lättande med motorn tillbaka i bilen 😮
Gött tempo du håller, och sjukt imponerad av allt motorarbete.
Härligt att det är nån mer som har bilen i garaget och skruvar vid den här tiden på året haha.Det är inte frivilligt! 😎
Har börjat passa in lite silikonslangar och rör så man kan koppla ihop allt. Motor elen är inkopplad och vissa kablar till insuget är förlängda så man kan vända på det.
Downpipe är klar och avgasystem håller på att byggas.
Blir 3st ljuddämpare så man har marginal till 95db, det är mera jobb att försöka sänka någon db på banan så bättre att det blir riktigt tyst från början.Mappning är bokad och PBZ kommer även installera ett nytt sprut, Haltech Elite 1500.
Nu gäller det bara att få ihop allt på 2 veckor. 😮Gillar lösningen med att dra röret under insuget och vända insuget.
Elegant och rejsigt 🙂Javiisst
Vad körde du för sprut innan Tom?
Vad körde du för sprut innan Tom?
Autronic SM4 PnP som även kommer bli till salu.
Autronic SM4 PnP som även kommer bli till salu.
Ok köpt den härifrån? Sökte lite på den vissa säger passar 01-04 sti o vissa 01-05.
Ok köpt den härifrån? Sökte lite på den vissa säger passar 01-04 sti o vissa 01-05.
Jag har köpt den av Kvarnis här på forumet en gång i tiden.
Det står på kortet MY01-05.Så länge du inte har någon USA eller JDM import så är det lugnt.
Skicka PM om det är intressant.
Håller fortfarande på med vändandet av insuget.
Det är definitivt första och sista gången jag ger mig på att flippa ett Insug med den tidspressen jag har. Den 28e ska bilen till PBZ för montering av nytt sprut och sedan mappning då måste den vara inkörd och fungerande!! 😮Men det går iallafall framåt med byggandet. Får sista delarna till tryckrören kommer i veckan och även ett löphjul och längre rem till generatorn då även den blir flippad dit ACn normalt sitter.
Tippar på att det försvinner ca 1m tryckrör. Nu kommer dom gå ner precis bakom kylaren på båda sidorna så det blir riktigt smidigt.
Även skalat av mittkonsolen med bara det nödvändigaste.
Bränsletrycksmätare, dioder som indikerar pump funktion, pumpar on/off, kupefläkt on/off, full kyla/full värme, aktivering brandsläckare, lambda mätare, huvudbrytare.
Till midsommar så ska bilen vara startad och fullt körbar så man kan köra in motorn lite innan mappning.
Gött!
Har du koll så att du gör egen startmapp eller hur ser det ut?Gött!
Har du koll så att du gör egen startmapp eller hur ser det ut?Har bara skalat om min gamla mapp lite.
Borde funka för att starta och hålla lite varv.
Den riktiga inkörningen blir i dynon, ska bara slita in grejerna lite kammarna tex.Har bara skalat om min gamla mapp lite.
Borde funka för att starta och hålla lite varv.
Den riktiga inkörningen blir i dynon, ska bara slita in grejerna lite kammarna tex.Feg tändning och bråka lite med soppan borde räcka långt. Misstänker att du har annat bränslesystem 🙂
Feg tändning och bråka lite med soppan borde räcka långt. Misstänker att du har annat bränslesystem 🙂
Ja precis, jo soppa systemet är ordentligt uppgraderat i år.
Man ser så många som får slut på soppa när dom vrider upp laddtrycket och tänkte försöka undvika det 😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.