• Detta ämne är tomt.
Visar 15 inlägg - 136 till 150 (av 164 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #196649
    Turbovin
    Deltagare

      Jo jag har kvar bilen, tro det eller ej. Dock har den stått i snart 5 år och då jag riskerar att bli av med garaget 2017 så får jag nog försöka få igång den. Under denna tid har det varit roligare att hålla på med BMW av nån anledning och jag har väl inte släppt det än heller då jag köpte en M3 E36 i höstas. Men så idag har jag beställt en halvviktig del av VMS Racing i UK i varje fall. Tog ett bra tag att få tag på några JDM Avcs big port-toppar.

      Räkna inte med frekventa uppdateringar då det är rätt mycket dyra prylar som behöver handlas innan man ens är nära uppstart sen, vi får väl se mot sommaren hur det gått 🙂

      Ja just det, vänsterstyrt blir det inte. Det var för jobbigt och dyrt. Tanken då var mest för att få mer bruksvärde i bilen men nu får den bara duga till leksak.

      #196706
      TomK
      Deltagare

        Hehe ja det var ett tag sen tråden uppdaterades.
        Men kul att det rör på sig och trevlig spec på motorn! d—0.o—b

        #196713
        Igge
        Deltagare

          Blir säkert jättetråkigt 😛

          #196650
          Turbovin
          Deltagare

            Yes blir väl inget riktigt monster men har handlat på mig ett original twinscroll-grenrör från en JDM STI så det blir väl en Blouch twinscroll-turbo av nåt slag.

            Ursäkta röran, jag får nog av ordning & reda på jobbet 😛

            Sen har jag handlat på mig insugsspacers för att mitt V5-insug ska gå fritt från AVCS-solenioderna samt fuelrailar och adapterkitt för att köra med toppmatade spridare (Carl Davey designade från AS Performance)

            Sen fick jag tag på en kombinerad kabelhärva från JTI Innovations för att köra med Newagespolar samt härva från AVCS-topparna till mitt sprut (Simtek som ska uppdateras till Alkatek samt få kretskort för AVCS-styrning).

            #196681
            Christian S
            Deltagare

              såg att du ligger på första sidan på garaget:)

              #196651
              Turbovin
              Deltagare

                Hehe jag märkte det, gjorde väl susen att uppdatera den 😀 Jaja trevligt med lite uppmärksamhet ibland 🙂

                #196571
                tendency
                Deltagare

                  Kul att det händer saker! 🙂 Var längesen man läste något om din bil.

                  #196652
                  Turbovin
                  Deltagare

                    Så är det, man tappade väl sugen minst sagt men det var aldrig aktuellt att göra sig av med den 🙂

                    #196572
                    tendency
                    Deltagare

                      Det kan hända. Bra att du inte gjorde dig av med den och lät intresset ligga vilande ett tag. 🙂

                      #196653
                      Turbovin
                      Deltagare

                        Fick hem motorn för snart en månad sen men det har inte hänt så mycket än. Ska köpa mig en motorlyft och andra prylar som behövs snart.

                        Har bara börjat småplocka lite med nån givare, köpt ny Twinscroll-oljesticka och flyttat över skruvar till kamremskåporna då dem som kom med var ganska rostiga, UK-skit 🙂 Mina från en icke vinterkörd motor var ganska mycket fräschare men det kommer inte bli nån puts på denna motor ändå men man kan ju göra allt man kan.

                        Eventuellt klantade jag mig lite när jag skulle prova vattenröret från gamla motorn. Har gett mig fan på att byta alla packningar så trodde givetvis det satt en O-ring innanför men den satt ju som berget men gav mig fan på att få det loss ändå. Men det var ju bara presspassning ner i aluröret. Rädd för att jag sabbat passningen så det inte kommer hålla tätt där efter att det blev lite demolerat. Funderar på om jag ska fixa nåt så jag kan läcktesta röret. Sjukt drygt att behöva fixa läckan där efter att man skruvat på allting ovanpå så funderar på om jag helt enkelt ska skaffa ett annat sånt rör.

                        Ska köra med original newage JDM STI twinscroll-grenrör så har börjat maila lite om turboalternativ. Blir antingen en Blouch 2.5 XTR twinscroll (om de kan bygga en sån istället för 1.5 XTR) eller Litchfield LM480.

                        Skulle det förresten finnas nån Subaruguru i närheten av Skövde så tar jag gärna emot lite mekhjälp framöver. Var ett tag sen jag skruvade med dessa bilar själv så man har glömt hur vissa saker ska sitta osv men det löser sig bara man tar god tid på sig.

                        #196654
                        Turbovin
                        Deltagare

                          Har hänt alldeles för lite tyvärr men har fått hem en del småplock från Importcarparts samt fått upp motorn i stativ nu iaf.

                          Har beställt en MD321T+ Billet twin entry turbo 475 bhp (för original JDM STI twinscroll-grenrör) av Lateral Performance, tror den tillverkas av Turbo Dynamics. Blouch bemödade sig inte ens att svara på mina mail så vill de inte sälja turboaggregat är det deras förlust.

                          Har ID1000 spridare på väg hem samt Killer B oljepickup och baffle. Valde att köra med original twinscroll-tråg då det verkar bli rätt tight med Killer B’s tråg om man ska ha original värmesköldar på grenröret.

                          Lyckades tyvärr dra gängpaj i blocket för vattenröret så det måste helicoilas innan jag kan gå vidare.

                          #196655
                          Turbovin
                          Deltagare

                            Sen funderar jag på hur man löser vevhusventilationen på bästa sätt på en Newage-motor, den har ju ett extra uttag i blocket jämfört med min gamla motor och AVCS-topparna har ju också ett extra uttag vardera. Vill kunna ha det besiktningsbart så måste väl iaf med lätt ombyggnad kunnas fixas till återslutande istället för öppen. Fick inte med några delar till vevhusventilationen så vet inte riktigt hur den ser ut på en JDM STI twin scroll.

                            Några tips på vad som funkar?

                            #196558
                            Kvarnis
                            Deltagare

                              Catchtank tillbaka till sump men ventilation till insug

                              #196656
                              Turbovin
                              Deltagare

                                Ja det vore nog det bästa men då måste jag få en anslutning ditsvetsad i nya tråget.

                                #196559
                                Kvarnis
                                Deltagare

                                  Nä du kan köra retur via urtömningspluggen 🙂

                                Visar 15 inlägg - 136 till 150 (av 164 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.