Igår var det tid för svetsning av center diffen.
Gjorde som så att jag tog bort den delen som drar ut kraften till fram diffen så att man kan köra med drivaxlarna i fram så att det går lätt att byta center diffen om jag skulle vilja det.

Jag tog alltså bort drevet i center diffen som för över kraften till den mörkblåa drivningen.

Bilder på diffen har jag ännu inte fått in i datorn så dom kommer vid nästa inlägg 🙂

Men nu till det som redan är gjort igen.

Servopumpen har ändrar färg.

Insuget är lackat guld men kan inte monteras innan jag har fått min nya silikon slang mellan LMM och turbo så detta står för tillfället still.

Remhjulen är lackade blå.

Här är en bild på diffen isärplockad. har alltså tagit bort den övre delen.

Alla bromsar är renoverade med nya packningar samt ny lackade. Känns skönt att veta att dom fungera som dom ska.

Fick tag i en TOW HOCK på Ebay för 7 kr men totalt (med frakt 240 kr) inte alls farligt hehe 🙂 denna ska jag montera i fronten då min kjol är gjord så att det inte har gått att dra bilen.

Detta får vara nog för denna gång.
Idag ska det bytas
olja i bakdiffen
RWD diffen ska i lådan
och Down pipet ska monteras igen efter att ha svetsat Bredbands lambda anslutning igår kväll.

Tack o hej

Kul att satsa på RWD! 🙂
Får slänga upp lite drift filmer sen.

Tack att någon tycker det är roligt 🙂

Tanken är att på lördags kvällen under elmia ska det brännas upp lite däck (inne på området) har köpt 4 st 16 tum original fälgar för att kunna leka lite billigare med. 🙂

grymt de ska bli kul å se

Hoppas att det uppskattas med lite rök 🙂

Äntligen har min insugsslang kommit hem med upptäckten att denna kommer att kunna flöda mycket mer luft än original slangen. är fortfarande lite rädd att denna kommer vara lite knölig att få dit på motorn men förhoppningsvis går det bra.

är även dags att sätta på bromsskivor och ok runt om bilen nu.

har även satt in en längd ledband som lyser upp motorn bra 🙂

Har inte försökt jättemycket med att få ner tomgången på bilen men den är nere på ca 1200 och får den inte längre ner.
har 2 funderingar om detta.
1. kan det vara det större insuget som gör att den får för sig att ha högre tomgång
2. kan det vara så att det är bara att låta bilen så så ECUn får ställa in sig korrekt ?

Nu är kylare på väg också blev denna.

Och snart är allt under huven klart samt bromsar.

Du har inte vajern till gas spjället för spänd?
Den ska vara ganska slak.

Nej den hade jag inte den uppsatt då hållaren hade lackats precis innan.

Idag när jag försökte så Gick bilen på 1500 RPM i ca 2 min sedan ner till 870 RPM i ca 20 sec och sedan upp igen.

Film från Elmia 2012 Burnout och Driftingshow Sportbilen.se med subarun

http://www.youtube.com/watch?v=d4P5Zb9Ig6w&feature=relmfu

Tack ni som hjälpte till med däck och stöd.