- Detta ämne har 307 svar, 49,632 deltagare, och uppdaterades senast för 9 år, 7 månader sedan av
Kvarnis.
-
Inlägg
-
TomK
När jag maila till realstreetpreformans så sa jag att de skulle va till em boxer motor o jag ville få tidigt ladd pch hade inte köpt kammarna än då så är troligtvis dom som då vet om att en boxermotor inte behöver varva så mycket för att leverera fina siffror och då valde detta avgashus,
Men får tänka så här att med större kammat blir de lättare gör turbon o blåsa fuft och med de ställbara kammarna kan man få tidigare hästar,
Vi får se annars är de bara o byta avgashuset 😉
Ordentliga kammar flyttar hela kurvan uppåt.
När du driftar så ligger du nog inte mellan 3-5000rpm snarare 5-7.500rpm. Många har kunnat plocka 30-40whp bara på att kliva upp på större avgashus. Hur som, det kommer det nog bli fint ändå! 🙂kleinis
Tidig spool är ju mysigt 🙂
Fränt projekt måste jag påstå, även om jag mest följer det i tystnad 🙂
Ja vist kan förstå alla som inte gillar bakhjulsdrivning på subau men vad ska man göra när man får massa dumma idéer :p
Ordentliga kammar flyttar hela kurvan uppåt.
När du driftar så ligger du nog inte mellan 3-5000rpm snarare 5-7.500rpm. Många har kunnat plocka 30-40whp bara på att kliva upp på större avgashus. Hur som, det kommer det nog bli fint ändå! 🙂Jo jag vet en som fick 130 hk mer vid 500 rpm tidigare med större avgashus men då var de en stor motorvolym men vi får hoppas att den lilla motorn inte flåsar så mycket :p
Varvstopp är till för att användas som jag brukar säga men bra botten är viktigt så man kan få loss bilen snabbt och ha en bra kurva så det genererar mycket rök 🙂
Igge
Ja vist kan förstå alla som inte gillar bakhjulsdrivning på subau men vad ska man göra när man får massa dumma idéer :p
Missförstå mig inte, jag tycker RWD på en impreza är helt bananas. Men projektet är ändå coolt 😀
Missförstå mig inte, jag tycker RWD på en impreza är helt bananas. Men projektet är ändå coolt 😀
Hehe jo men gillar o vara “lite” speciell 🙂
Ikväll ska jag försöka göra klart bärarmarna och styrningen, vem kunde tro att man kunde få 55/48 grader styrvinkel alltså bara 6 grader ackerman vid fullt rattutslag 🙂
bara värma på krympslangen så är de separata tändspolarna färdiga för att monteras
här är några mer bilder på lite skit.
annars är de väll inte så mycket som händer med bilen nu innan sprutet är hemma.
elhärva till separata tändsploar är klar blev rätt okej, cyl 1,2 har gula trigger kablar och 3,4 har blå även i kontakterna är de så att de inte går o sätta fel då startar bara inte bilen. men strömkabeln sitter på samma stift i alla kontakter.
alla elkablar sitter de ett extra isoleringslager också (krympslang) så de ska minimera risken för magnetfält som stör 🙂
blir nog bra de här 🙂
challe
Se där ja, du fick ihop det.
Hoppas det funkar nu också, eller du kanske redan har testat?Se där ja, du fick ihop det.
Hoppas det funkar nu också, eller du kanske redan har testat?Ja de blev bra 🙂 tack för hjälpen !
Men Nej ingen provstart än fick hem mitt nya sprut idag men väntar på nya kamremsdrevet, de som sitter på veven så vi silpper räkna om trigger tidernaidag blir de nog uppstart om någon är nyfiken 😉
Fladric
Jag är nyfiken! 🙂
motorn igång låter en hel del utan ljuddämpare kan jag lova 😉
film här men vet inte om ni kan se den :S
https://www.facebook.com/photo.php?v=274080056100306&set=vb.131482303693416&type=2&theater
Den går att se! Lät en hel del ja 😉 kul att den lever!
Den går att se! Lät en hel del ja 😉 kul att den lever!
låter ju inget på tomgång men vid 3000 o uppåt vibrerar nästan allt i verkstaden hehe 🙂 söndag kanske de blir testkörning hoppas jag på
idag får vi hoppas på resultat
något annat bra är ju iallafall att biltransporten är godkänd ett år med reggbesiktning och allt vad de nu heter 😛
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.