- Detta ämne har 307 svar, 49,632 deltagare, och uppdaterades senast för 9 år, 7 månader sedan av
Kvarnis.
-
Inlägg
-
TomK
Jag lyckades aldrig hitta dig i depån.
Men såg dig på banan, såg riktigt bra ut! 🙂kleinis
Jag lyckades aldrig hitta dig i depån.
Men såg dig på banan, såg riktigt bra ut! 🙂fansen såg du mig på banan ? de är bra jobbat de också så de blev mycket mecka 😛
första körpasset lördag- grenrörspackning skjuten
andra tryckör och brt trasigt fick ihop till bersladden men vi sista fick inte starta för de var för mångasöndagen åker vi ut på banan igen o då går t3 packningen åt skogen så då gav vi upp,
ska beställa nytt avgashus 0,8 ar o mappa om till ca 380-400whp så stannar vi där
små varningar kanske uppskattad
ska ni bara byta sinter köp då gärna inte kl racings sinter efter 1 mappning o 3 dagars bankörning så är de dags o byta, även vid mappningen påpekades de att kopplingen inte höll i ordentligt även fast 618 är specad till 420 NM med vanlig lamell o ska va 20 % värre med sinter. lamellen är ju inte helt slut men när jag hade nere lådan var de lika bra o kolla lamellen 😉
ska ni köpa packningar köp stål !
klara inatt mappning innan onsdag hoppas på lite mer effekt nu
små varningar kanske uppskattad
ska ni bara byta sinter köp då gärna inte kl racings sinter efter 1 mappning o 3 dagars bankörning så är de dags o byta, även vid mappningen påpekades de att kopplingen inte höll i ordentligt även fast 618 är specad till 420 NM med vanlig lamell o ska va 20 % värre med sinter. lamellen är ju inte helt slut men när jag hade nere lådan var de lika bra o kolla lamellen 😉
ska ni köpa packningar köp stål !Vad har du för tryckplatta?
Det är inte lamellen som ska hålla i utan tryckplattan.Uppgraderat till .82 avgashus?
Vad har du för tryckplatta?
Det är inte lamellen som ska hålla i utan tryckplattan.Uppgraderat till .82 avgashus?
Kör 618 med 1,2 mm inspänning den är då spcad till 420 nm med hel o 20 %mer med 4 puck, kan garantera att de var lamellen köpte en kap lamell hos ppf o släpper/tappar jag kopplingen på 3an har 2 fina svarta spår efter bilen, de hade jag inte innan och lamellerna är lika tjocka nya 🙂
Japp 0.82 Tony skulle försöka ta o finjustera nu innan onsdag kväll så vet inte när den är klar sa att vi stannar vid 2 bar eller 400 WHp så håller sakerna
Nu är bilen mappad med 5858 0,82 avgashuset 3,5 bar i bränsletryck och nästan bottnade 1200cc spridare med exakt E85 (testat) va tror ni vi landa på för WHp och nm ?
Igge
Massor! 🙂
Har noll koll väntar bara på att någon med koll ska komma och gissa 😛essti
Jag gissar på 426whp vid 2bar
Är sugen på att se kurvan med 0.82 huset!
så nu har jag också kollat på pappret tony har lagt till laddtryck och mottryck som man kan räkna mot WHP men då klar decimalen efter första siffran om ni förstår
405.9 WHP och 484.6NM vid 4553rpm en liten provkörning sen drar vi till norge ikväll ! jäklar va kul !
Fladric
Kul!
Jag åker till Norge på torsdag morgon, ska bli kul att se den irl 🙂Kul!
Jag åker till Norge på torsdag morgon, ska bli kul att se den irl 🙂Kul ! Gatebil ät nog det sjukaste eventet i Norden, vill du kolla på den är det bara du smsar eller ringer på 0708447776 🙂
så nu har jag också kollat på pappret tony har lagt till laddtryck och mottryck som man kan räkna mot WHP men då klar decimalen efter första siffran om ni förstår
405.9 WHP och 484.6NM vid 4553rpm en liten provkörning sen drar vi till norge ikväll ! jäklar va kul !
Trevligt!! 🙂
Tappade inte så mycket spool på att kliva upp till 0.82.Trevligt!! 🙂
Tappade inte så mycket spool på att kliva upp till 0.82.Nae o kollar man hk/nm är de ju också typ samma :p sjukt nöjd med 40-50 hp/nm mer o de var mycket varmare i hallen 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.